Hola de nuevo amigos:
El segundo día de entrenos confirma la pequeña sorpresa de ver los MClaren de nuevo por delante de los Ferrari unos 0,5 seg en esta ocasión, si bien no sabemos las cargas de combustible que lleva cada equipo
De nuevo Nico Rosberg coloca un Williams en la cabeza, en esta ocasión cuarto justo por delante de Massa ,si bien es cierto que el brasileño consiguió su tiempo durante una simulación de carrera.El mismo Schumacher ya ha advertido de las posibilidades de Nico este año.
Siguiendo con los jóvenes destacable también la actuación de Vettel a los mandos de un Red bull en sustitución de Coulthard lesionado en sus cervicales
Por ultimo los Renault aun con el bicampeón Alonso en sus filas, parecen día a día ir para atrás, hoy el asturiano ha acabado en una decepcionante decimotercera plaza a 1,9 segundos del mejor tiempo aunque peor le ha ido a su compañero Piquet que ha acabado penúltimo
miércoles, 27 de febrero de 2008
lunes, 25 de febrero de 2008
1. Hamilton McLaren 1'22''276 78
Hola de nuevo forofos de la f1:
Hoy ha sido el primer día de los mas definitorios entrenos antes del comienzo del mundial,los coches ya están afinados y ahora se trata de sacar lo mejor de ellos, ya no falta nadie están todos ,incluso "el viejo Schumacher
Los resultados de hoy dejan a las claras quien son los dominadores de la pretemporada ,entre los seis primeros están los dos coches de Mclaren, Ferrari y Williams ,detrás se posicionan los Renault y Bmw de Alonso y Heidfeld pero a unas siete-ocho decimas de los primeros que se antoja demasiado
Estos son los tiempos:
Hoy ha sido el primer día de los mas definitorios entrenos antes del comienzo del mundial,los coches ya están afinados y ahora se trata de sacar lo mejor de ellos, ya no falta nadie están todos ,incluso "el viejo Schumacher
Los resultados de hoy dejan a las claras quien son los dominadores de la pretemporada ,entre los seis primeros están los dos coches de Mclaren, Ferrari y Williams ,detrás se posicionan los Renault y Bmw de Alonso y Heidfeld pero a unas siete-ocho decimas de los primeros que se antoja demasiado
Estos son los tiempos:
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1. | Hamilton | McLaren | 1'22''276 | 78 |
| 2. | Raikkonen | Ferrari | 1'22''319 | 82 |
| 3. | M.Schumacher | Ferrari | 1'22''428 | 83 |
| 4. | Nakajima | Williams | 1'22''724 | 54 |
| 5. | Kovalainen | McLaren | 1'22''852 | 71 |
| 6. | Rosberg | Williams | 1'22''974 | 108 |
| 7. | Alonso | Renault | 1'23''021 | 79 |
| 8. | Heidfeld | BMW-Sauber | 1'23''076 | 75 |
| 9. | Sutil | Force India | 1'23''091 | 62 |
| 10. | Webber | Red Bull | 1'23''115 | 71 |
| 11. | Vettel | Toro Rosso | 1'23''188 | 95 |
| 12. | Liuzzi | Force India | 1'23''239 | 43 |
| 13. | Klien | BMW-Sauber | 1'23''270 | 70 |
| 14. | Glock | Toyota | 1'23''270 | 42 |
| 15. | Piquet | Renault | 1'23''609 | 86 |
| 16. | Kobayashi | Toyota | 1'23''880 | 29 |
| 17. | Barrichello | Honda | 1'24''460 | 115 |
| 18 | Wurz | Honda | 1'24''667 | 109 |
| 19. | Coulthard | Red Bull | 1'24''826 | 25 |
viernes, 22 de febrero de 2008
1. Nakajima Williams 1'22"153 32
ia F1
la crónica del tercer día de entrenos en Barcelona se resume en que el piloto que menos vueltas ha dado Kazuki Nakajima, ha sido el mas rápido otra vez a los mandos del Williams que es la sorpresa de la pretemporada .A su vez, su compañero Rosberg ha sido sexto y parece que ha dado sus vueltas con configuración de GP
Alonso por su parte solo ha podido ser noveno dejando por detrás a solo cuatro pilotos incluido su compañero Piquet.
El otro participante español Pedro de la Rosa ha sido tercero a menos de una décima de su coequipier Kovalainen, demostrando que tambien los Mclaren se encuentran en forma
Estos han sido los tiempos:
la crónica del tercer día de entrenos en Barcelona se resume en que el piloto que menos vueltas ha dado Kazuki Nakajima, ha sido el mas rápido otra vez a los mandos del Williams que es la sorpresa de la pretemporada .A su vez, su compañero Rosberg ha sido sexto y parece que ha dado sus vueltas con configuración de GP
Alonso por su parte solo ha podido ser noveno dejando por detrás a solo cuatro pilotos incluido su compañero Piquet.
El otro participante español Pedro de la Rosa ha sido tercero a menos de una décima de su coequipier Kovalainen, demostrando que tambien los Mclaren se encuentran en forma
Estos han sido los tiempos:
| 1. | Nakajima | Williams | 1'22"153 | 32 |
| 2. | Kovalainen | McLaren | 1'22"185 | 64 |
| 3. | De la Rosa | McLaren | 1'22"208 | 92 |
| 4. | Massa | Ferrari | 1'22"213 | 95 |
| 5. | Rosberg | Williams | 1'22"248 | 108 |
| 6. | Webber | Red Bull | 1'22"477 | 81 |
| 7. | Coulthard | Red Bull | 1'22"499 | 102 |
| 8. | Badoer | Ferrari | 1'22"535 | 102 |
| 9. | Alonso | Renault | 1'22"657 | 61 |
| 10. | Glock | Toyota | 1'22"901 | 109 |
| 11. | Piquet | Renault | 1'23"286 | 104 |
| 12. | Kobayashi | Toyota | 1'24"132 | 56 |
| 13. | Hulkenberg | Williams | 1'24"222 | 59 |
jueves, 21 de febrero de 2008
Barcelona 1. Rosberg 1'30"675 73........1. Massa 1'30"673 40
Hola de nuevo queridos internautas:
los entrenos de Barcelona día 1 están siendo deslucidos por la lluvia ,aun así vuelven a destacar los Williams para demostrar que están siendo fuertes bajo cualquier condición.
Estos son los tiempos
Día 2: Hoy ha dominado el Ferrari de Massa no sin antes haber tenido un susto al salirse de pista.No sé, pero si hoy ha dominado Massa en unas condiciones mojadas en las que no destaca precisamente el brasileño , me da que pensar que este año pueda ser un paseo militar para los Ferrari.Por su parte, Alonso hoy ha dado mas vueltas que ayer, pero sigue muy lejos de la cabeza quedándose en el día de hoy a un segundo del piloto carioca.
los entrenos de Barcelona día 1 están siendo deslucidos por la lluvia ,aun así vuelven a destacar los Williams para demostrar que están siendo fuertes bajo cualquier condición.
Estos son los tiempos
| 1. | Rosberg | Williams | 1'30"675 | 73 |
| 2. | Nakajima | Williams | 1'32"370 | 96 |
| 3. | Webber | Red Bull | 1'32"599 | 26 |
| 4. | Alonso | Renault | 1'32"820 | 16 |
| 5. | Coulthard | Red Bull | 1'32"924 | 22 |
| 6. | Trulli | Toyota | 1'33"283 | 57 |
| 7. | Piquet | Renault | 1'40"073 | 8 |
| 8. | Kobayashi | Toyota | Sin tiempo | 1 |
| 1. | Massa | Ferrari | 1'30"673 | 40 |
| 2. | Webber | Red Bull | 1'31"213 | 43 |
| 3. | Badoer | Ferrari | 1'31"288 | 33 |
| 4. | Coulthard | Red Bull | 1'31"654 | 44 |
| 5. | Alonso | Renault | 1'31"731 | 28 |
| 6. | Rosberg | Williams | 1'31"963 | 97 |
| 7. | Glock | Toyota | 1'32"407 | 33 |
| 8. | Trulli | Toyota | 1'32"571 | 47 |
| 9. | Hulkenberg | Williams | 1'33"102 | 53 |
| 10. | Nakajima | Williams | Sin tiempo | 1 |
| 11. | Piquet | Renault | Sin tiempo | 1 |
domingo, 17 de febrero de 2008
...."antes de Alonso ya habia formula"....
iaF1
La actual formula 1 existe desde 1950 y un año después ya hubo pilotos españoles en ella.
Empecemos con ellos:
PACO GODIA
1951-1958
Seis puntos con Maseratti
14 gp. Seis puntos en 1956 con dos 4 puestos en Nurbrurgring y Monza SEXTO DEL CAMPEONATO.
Obtuvo un sexto en 1954 en españa,un septimo en 1956 en españa y dos octavos en G.bretaña 1956 y Argentina 19588(solo se puntuaba hasta el sexto)
MARQUES DE PORTAGO
1956-1957
Cuatro puntos como piloto oficial Ferrari
Alfonso cabeza de vaca disputo 5 gp.UN PODIO( 2 en Gran bretaña 1956) y un quinto en argentina 1957.El polifacético Fon de Portago que practicaba tenis,golf,aviación , polo y que había obtenido éxitos que le habián situado como el mejor jockey amateur , consiguió ademas quedar cuarto en las olimpiadas en la modalidad de bobsleigh antes de fallecer tragicamente el 12 de mayo de 1957 disputando las Mille Miglia.
Mas información.
ANTONIO CREUS
1Gp en 1956 con Maseratti.-Abandono-
ALEX SOLER ROIG
1970-1972
Cuatro Gp con March en 1971 -abandono-
.Participo en otros cinco Gp sin clasificarse con BRM Y Lotus
EMILIO DE VILLOTA
1976-1982
Dos gp en 1977 con un Decimotercér lugar como mejor resultado(Mclaren)
.Participo en otros 12 Gp sin conseguir clasificarse(brabhan y March)
ADRIAN CAMPOS
1987-1988
Gp(17 )con Minardi, con un decimocuarto como mejor resultado(15 abandonos)
LUIS PEREZ SALA
1988-1989
Un punto con Minardi
26 Gp .Un sexto en Silverstone 1989 Y dos octavos en Estoril 88 y Monza 89 (solo se puntuaba hasta el sexto)
Fue subcampeón de la formula 3000 (actual gp-2) siendo el único español en conseguirlo, categoria en la que obtuvo 3 victorias en dos temporadas.
Más información.
MARC GENE
1999-2004
Cinco Puntos.1 con Minardi 1999 y 3 con Bmw 2003-2004
36 Gp( 33 con Minardi y 3 con BMW.Un sexto en Gp Europa 1999 y tres octavos en Canada 99 ,Australia y Austria 2000(solo se puntuaba hasta el sexto) con Minardi.Un quinto como piloto reserva de BMW en Italia 2003.Disputo otros dos Gp para BMW como reserva en 2004(10 y 12 lugar)
Mas información.
PEDRO DE LA ROSA
1999-2008 71 Gp UN PODIO Y UNA V. RAPIDA 29 puntos con Arrows,Jaguar y Mclaren
1999-16 Gp con Arrows .Sexto en australia -1 punto-
2000-17 Gp con Arrows. Sexto en Alemania y Gp Europa-2 puntos-.Octavo en Brasil(sin puntos)
2001-13 Gp con Jaguar.Quinto en Italia y sexto en Canada-3 puntos
2002-17 Gp con Jaguar.Octavo en Brasil y Australia(sin puntos)
2005-1Gp con Mclaren como reserva .Un quinto y vuelta rapida-4 puntos-
2006-8 Gp con Mclaren como piloto oficial.11 DEL CAMPEONATO con 19 puntos
2 en Hungria,5 en Turquia,5 en china ,7 en francia y 8 en Brasil.
Mas información.
ia f1
La actual formula 1 existe desde 1950 y un año después ya hubo pilotos españoles en ella.
Empecemos con ellos:
PACO GODIA
1951-1958
Seis puntos con Maseratti
14 gp. Seis puntos en 1956 con dos 4 puestos en Nurbrurgring y Monza SEXTO DEL CAMPEONATO.
Obtuvo un sexto en 1954 en españa,un septimo en 1956 en españa y dos octavos en G.bretaña 1956 y Argentina 19588(solo se puntuaba hasta el sexto)
MARQUES DE PORTAGO
1956-1957
Cuatro puntos como piloto oficial Ferrari
Alfonso cabeza de vaca disputo 5 gp.UN PODIO( 2 en Gran bretaña 1956) y un quinto en argentina 1957.El polifacético Fon de Portago que practicaba tenis,golf,aviación , polo y que había obtenido éxitos que le habián situado como el mejor jockey amateur , consiguió ademas quedar cuarto en las olimpiadas en la modalidad de bobsleigh antes de fallecer tragicamente el 12 de mayo de 1957 disputando las Mille Miglia.
Mas información.
ANTONIO CREUS
1Gp en 1956 con Maseratti.-Abandono-
ALEX SOLER ROIG
1970-1972
Cuatro Gp con March en 1971 -abandono-
.Participo en otros cinco Gp sin clasificarse con BRM Y Lotus
EMILIO DE VILLOTA
1976-1982
Dos gp en 1977 con un Decimotercér lugar como mejor resultado(Mclaren)
.Participo en otros 12 Gp sin conseguir clasificarse(brabhan y March)
ADRIAN CAMPOS
1987-1988
Gp(17 )con Minardi, con un decimocuarto como mejor resultado(15 abandonos)
LUIS PEREZ SALA
1988-1989
Un punto con Minardi
26 Gp .Un sexto en Silverstone 1989 Y dos octavos en Estoril 88 y Monza 89 (solo se puntuaba hasta el sexto)
Fue subcampeón de la formula 3000 (actual gp-2) siendo el único español en conseguirlo, categoria en la que obtuvo 3 victorias en dos temporadas.
Más información.
MARC GENE
1999-2004
Cinco Puntos.1 con Minardi 1999 y 3 con Bmw 2003-2004
36 Gp( 33 con Minardi y 3 con BMW.Un sexto en Gp Europa 1999 y tres octavos en Canada 99 ,Australia y Austria 2000(solo se puntuaba hasta el sexto) con Minardi.Un quinto como piloto reserva de BMW en Italia 2003.Disputo otros dos Gp para BMW como reserva en 2004(10 y 12 lugar)
Mas información.
PEDRO DE LA ROSA
1999-2008 71 Gp UN PODIO Y UNA V. RAPIDA 29 puntos con Arrows,Jaguar y Mclaren
1999-16 Gp con Arrows .Sexto en australia -1 punto-
2000-17 Gp con Arrows. Sexto en Alemania y Gp Europa-2 puntos-.Octavo en Brasil(sin puntos)
2001-13 Gp con Jaguar.Quinto en Italia y sexto en Canada-3 puntos
2002-17 Gp con Jaguar.Octavo en Brasil y Australia(sin puntos)
2005-1Gp con Mclaren como reserva .Un quinto y vuelta rapida-4 puntos-
2006-8 Gp con Mclaren como piloto oficial.11 DEL CAMPEONATO con 19 puntos
2 en Hungria,5 en Turquia,5 en china ,7 en francia y 8 en Brasil.
Mas información.
ia f1
jueves, 14 de febrero de 2008
1,17.974 , 1,7..........KOVALAINEN
ia F1
Hola amigos ,hoy toca comentar que en estos entrenos Kovalainen ha sido el mas rápido, con un estratosferico 1,17.974 , 1,7 segundos mas veloz que el tiempo conseguido ayer por Alonso ,si bien es cierto que el tiempo lo consiguió en una tanda de tres vueltas de las llamadas de calificación ,y parece que usando una solución aerodinámica en las ruedas delanteras que llega incluso a cubrir la banda de rodadura, su compañero Hamilton solo ha podido ser cuarto superando solo en tres décimas los tiempos de ayer del español.
A su vez, Piquet hoy ha sido una décima mas lento que Alonso ayer y a falta de Rosberg su compañero Nakajima ha vuelto a demostrar el potencial de los Williams colocándose tercero.Entre medias del Mclaren y del Williams otra vez un Red bull en este caso Coulthard
Kovalainen McLaren 1'17''974 96
2. Coulthard Red Bull 1'18''485 107
3. Nakajima Williams 1'19''117 90
4. Hamilton McLaren 1'19''429 83
5. Kubica BMW 1'19''535 129
6. Vettel Toro Rosso 1'19''688 53
7. Piquet Renault 1'19''817 134
8. Bourdais Toro Rosso 1'19''848 101
9. Heidfeld BMW 1'19''934 116
10. Webber Red Bull 1'19''980 107
11. Fisichella Force India 1'20''669 89
12. Button Honda 1'20''988 121
13. Davidson Super Aguri 1'21''010 103
14. Hulkenberg Williams 1'21''116 71
15. Di Grassi Renault 1'21''286 73
16. Wurz Honda 1'21''605 103
Hola amigos ,hoy toca comentar que en estos entrenos Kovalainen ha sido el mas rápido, con un estratosferico 1,17.974 , 1,7 segundos mas veloz que el tiempo conseguido ayer por Alonso ,si bien es cierto que el tiempo lo consiguió en una tanda de tres vueltas de las llamadas de calificación ,y parece que usando una solución aerodinámica en las ruedas delanteras que llega incluso a cubrir la banda de rodadura, su compañero Hamilton solo ha podido ser cuarto superando solo en tres décimas los tiempos de ayer del español.
A su vez, Piquet hoy ha sido una décima mas lento que Alonso ayer y a falta de Rosberg su compañero Nakajima ha vuelto a demostrar el potencial de los Williams colocándose tercero.Entre medias del Mclaren y del Williams otra vez un Red bull en este caso Coulthard
Kovalainen McLaren 1'17''974 96
2. Coulthard Red Bull 1'18''485 107
3. Nakajima Williams 1'19''117 90
4. Hamilton McLaren 1'19''429 83
5. Kubica BMW 1'19''535 129
6. Vettel Toro Rosso 1'19''688 53
7. Piquet Renault 1'19''817 134
8. Bourdais Toro Rosso 1'19''848 101
9. Heidfeld BMW 1'19''934 116
10. Webber Red Bull 1'19''980 107
11. Fisichella Force India 1'20''669 89
12. Button Honda 1'20''988 121
13. Davidson Super Aguri 1'21''010 103
14. Hulkenberg Williams 1'21''116 71
15. Di Grassi Renault 1'21''286 73
16. Wurz Honda 1'21''605 103
Jerez........entrenamientos.
ia F1
Los tiempos del tercer día en jerez confirman el nuevo poder de los williams.
¡ mucho ojiiiiiito!
¿se convertirán en el tercer mejor equipo de laformula1?.
Renault vuelve a demostrar debilidades con una nueva rotura de motor en el monoplaza de Piquet ,aun asi Alonso es cuarto dando mas vueltas que un ventilador pero a 6 décimas del tiempo de ayer de Hamilton, aunque hoy ha sido 1 décima mas rápido que el inglés.
Los pilotos de BMW confirman problemas en esta temporada
1. Webber Red Bull 1'18"628 72 2. Rosberg Williams 1'19"091 98 3. Nakajima Williams 1'19"215 91 4. Alonso Renault 1'19"710 104 5. Kubica BMW 1'19"829 116 6. Hamilton Mclaren 1'19"857 68 7. Coulthard Red Bull 1'19"883 97 8. Vettel Toro Rosso 1'19"889 114 9. Piquet Renault 1'20"014 110 10. Kovalainen McLaren 1'20"152 84 11. Heidfeld BMW 1'20"201 109 12. Bourdais Toro Rosso 1'20"536 76 13. Button Honda 1'21"147 85 14. Sato Super Aguri 1'21"376 101 15. Barrichello Honda 1'21"710 58 16. Sutil Force India 1'22"244 86
Los tiempos del tercer día en jerez confirman el nuevo poder de los williams.
¡ mucho ojiiiiiito!
¿se convertirán en el tercer mejor equipo de laformula1?.
Renault vuelve a demostrar debilidades con una nueva rotura de motor en el monoplaza de Piquet ,aun asi Alonso es cuarto dando mas vueltas que un ventilador pero a 6 décimas del tiempo de ayer de Hamilton, aunque hoy ha sido 1 décima mas rápido que el inglés.
Los pilotos de BMW confirman problemas en esta temporada
1. Webber Red Bull 1'18"628 72 2. Rosberg Williams 1'19"091 98 3. Nakajima Williams 1'19"215 91 4. Alonso Renault 1'19"710 104 5. Kubica BMW 1'19"829 116 6. Hamilton Mclaren 1'19"857 68 7. Coulthard Red Bull 1'19"883 97 8. Vettel Toro Rosso 1'19"889 114 9. Piquet Renault 1'20"014 110 10. Kovalainen McLaren 1'20"152 84 11. Heidfeld BMW 1'20"201 109 12. Bourdais Toro Rosso 1'20"536 76 13. Button Honda 1'21"147 85 14. Sato Super Aguri 1'21"376 101 15. Barrichello Honda 1'21"710 58 16. Sutil Force India 1'22"244 86
Calendario de la Competición
16 marzo, Australia (Melbourne)
23 marzo, Malasia (Sepang)
6 abril, Bahrein (Sakhir)
27 abril, España (Barcelona)
11 mayo, Turquía (Estambul)
25 mayo, Mónaco
8 junio, Canadá (Montreal)
22 junio, Francia (Magny-Cours)
6 julio, Gran Bretaña (Silverstone)
20 julio, Alemania (Hockenheim)
3 agosto, Hungría (Hungaroring) 24 agosto, Europa (Valencia, España)
7 septiembre, Bégica (Spa-Francorchamps)
14 septiembre, Italia (Monza)
28 septiembre, Singapur (carrera nocturna)
12 octubre, Japón (Monte Fuji)
19 octubre, China (Shanghai)
2 noviembre, Brasil (Sao Paulo)
miércoles, 13 de febrero de 2008
Australia 2008.........muy, muy cerca
El gran premio de AUSTRALIA está muy cercano y desde ia F1 recordamos pequeños momentos de la historia de este gran premio.
Esperamos que los disfrutéis.
CALENDARIO 2008
La gran novedad es que el Gran Premio de Singapur, el 28 de septiembre, se disputará de noche. El Gran Premio de Europa, en Valencia (España), queda también confirmado.
16 marzo, Australia (Melbourne)
23 marzo, Malasia (Sepang)
6 abril, Bahrein (Sakhir)
27 abril, España (Barcelona)
11 mayo, Turquía (Estambul)
25 mayo, Mónaco
8 junio, Canadá (Montreal)
22 junio, Francia (Magny-Cours)
6 julio, Gran Bretaña (Silverstone)
20 julio, Alemania (Hockenheim)
3 agosto, Hungría (Hungaroring)
24 agosto, Europa (Valencia, España)
7 septiembre, Bégica (Spa-Francorchamps)
14 septiembre, Italia (Monza)
28 septiembre, Singapur (carrera nocturna)
12 octubre, Japón (Monte Fuji)
19 octubre, China (Shanghai)
2 noviembre, Brasil (Sao Paulo)
EL publico dispondrá de 80.000 entradas para el circuito de Valencia que se podrán recoger hacia finales de febrero en BANCAJA,CORTE INGLES Y CHESTE con un coste que oscilara entre los 150 euros de la mas barata a los 500 de la mas cara, por tratarse todas de tribuna-no hay pelousse-
Hills vs Villeneuve 1996 G.P.Australia
Para ir calentando motores en el primer gp, hay va el vídeo del primer mundial ganado por Schumacher en Albert Park 1994 con toda la polemica posterior.
Mi punto de vista es que tras salirse de pista y volver a ella,no hace nada anormal ,va por su trayectoria y es Hill quien se mete por donde no hay sitio.Aparte la rueda delantera de Michael siempre esta por delante de la de Damon y el golpe lo lleva el alemán en el pontón .Asi pués unos crián fama y otros cardan la lana
Esperamos que los disfrutéis.
CALENDARIO 2008
La gran novedad es que el Gran Premio de Singapur, el 28 de septiembre, se disputará de noche. El Gran Premio de Europa, en Valencia (España), queda también confirmado.
16 marzo, Australia (Melbourne) 23 marzo, Malasia (Sepang) 6 abril, Bahrein (Sakhir) 27 abril, España (Barcelona) 11 mayo, Turquía (Estambul) 25 mayo, Mónaco 8 junio, Canadá (Montreal) 22 junio, Francia (Magny-Cours) 6 julio, Gran Bretaña (Silverstone) 20 julio, Alemania (Hockenheim) 3 agosto, Hungría (Hungaroring) 24 agosto, Europa (Valencia, España) 7 septiembre, Bégica (Spa-Francorchamps) 14 septiembre, Italia (Monza) 28 septiembre, Singapur (carrera nocturna) 12 octubre, Japón (Monte Fuji) 19 octubre, China (Shanghai) 2 noviembre, Brasil (Sao Paulo)EL publico dispondrá de 80.000 entradas para el circuito de Valencia que se podrán recoger hacia finales de febrero en BANCAJA,CORTE INGLES Y CHESTE con un coste que oscilara entre los 150 euros de la mas barata a los 500 de la mas cara, por tratarse todas de tribuna-no hay pelousse-
Hills vs Villeneuve 1996 G.P.Australia
Para ir calentando motores en el primer gp, hay va el vídeo del primer mundial ganado por Schumacher en Albert Park 1994 con toda la polemica posterior.
Mi punto de vista es que tras salirse de pista y volver a ella,no hace nada anormal ,va por su trayectoria y es Hill quien se mete por donde no hay sitio.Aparte la rueda delantera de Michael siempre esta por delante de la de Damon y el golpe lo lleva el alemán en el pontón .Asi pués unos crián fama y otros cardan la lana
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