iaf1 "La puntilla"

Hola,ya estamos de nuevo aquí amigos:
Carrera loca,loca,loca la de hoy en Montecarlo y según lo previsto si llovía.
Existen para hoy dos carreras a enjuiciar ,la primera, ha sido de dominio absoluto de Massa bajo la lluvia y en esto somos los primeros sorprendidos ,aquí el brasileño nunca había destacado y menos aún consideramos a Felipe como especialista en agua pero hoy lo ha bordado hasta que la pista se ha secado y ha tenido que hacer otra parada no prevista que le ha costado el segundo puesto.
La segunda, con la pista secándose ,ha sido magistralmente dominada por Hamilton si bien todos los sucesos de carrera le han beneficiado ,al igual que a Kubica, del que se esperaba mas aún habiendo sido segundo.Si analizamos su carrrera se ha beneficiado de la sanción de pasar por boxes de Raikkonen para adelantarle,y aún con la salida de pista de Massa en Santa Devota , si no llega a ser que este ha tenido que hacer otra parada que no tenían prevista no lo hubiera adelantado .Ni que decir tiene ,que el otro puesto ganado respecto a la parrilla fue con la calada de motor de Kovalainen en la salida.
Como ya habíamos previsto, aquí Webber ha hecho un carrerón sobretodo con los neumáticos mixtos y Rosberg unos entrenos fantásticos ,si bien el incidente con Alonso no le ha dejado destacar especialmente en carrera, pero de último ya estaba décimo cuando ha tenido el accidente.
Raikkonen ha estado flojo , aún así con cuatro paradas en boxes ha acabado noveno por delante de Alonso.En cuanto a este es alarmante su bajada de rendimiento en agua desde que se ha pasado de Michelin a Bridgestone ,en dos carreras Japon 2007 y esta, ha tenido tres accidentes ,contando como tal el alocado intento de superar a Heidfeld en Loewes que un bicampeón del mundo no se debe permitir.En cuanto a- Nick,este parece haber tenido un Gp muy oscuro que no debe ocultar que el accidente en entrenos de Coulthard le privo al igual que a los pilotos honda de dar su última vuelta rápida y que en carrera Fernando le estropeo del todo su fin de semana ,cuando parecía estar solucionándolo pues en parrilla salia decimotercero y en la vuelta 10 estaba quinto (8 puestos en 10 vueltas en Monaco)
Mencion aparte merece ADRIAN SUTIL QUE HA SIDO EL MEJOR DE LA CARRERA.

GP DE MONACO

LOS PILOTOS A EXAMEN:

Raikkonen: 4
Fue superado por Massa en calificación,adelantado en salida por Hamilton y no tenía un buen ritmo.Para encima estuvo fallón.
Massa 8
Las circunstancias impidieron su victoria.
Hamilton: 9
Hizo una carrera brillante y muy completa en todos los sentidos.
Kovalainen: 5
Sin suerte
Kubica: 8
Carrera consistente la suya...aprovechandose de los problemas de sus oponentes.
Heifeld: 7
'A perro flaco todo son pulgas'.No pudo completar su ultimo intento en la Q2 y tuvo que arrancar desde la 13º posición...realizó una remontada bestial hasta la 5ª plaza en 10 vueltas...pero Alonso le arruinó la carrera.
Alonso: 4
A nuestro parecer hizo una mala carrera...chocó con las vallas y mas tarde se llevo por delante a Heifeld en una maniobra absurda...por otro lado no facilita su doblaje en el tunel a Hamilton...por algo muy parecido, el mismo se quejó de Ralf en el pasado.
Piquet: 4
Mal en calificación...mejoró en carrera e incluso rodaba por delante de Alonso...pero se salió y ahí acabó su aventura.
Webber: 8
Lo hizo todo bien y estuvo muy consistente en todo momento.
Coulthard: 4
No hizo otra cosa que no fuera estrellarse.
Rosberg: 6
Calificó muy bien pero se toco con alonso en la 1ª vuelta y lo estropeó todo...remontó hasta la 10ª posición...pero se estampó contra las vallas.
Nakajima: 6
Realizó una discreta carrera...pero sumo 2 puntos
trulli: 4
Ni se le vió
Glock: 3
Solo se le vio hacer trompos.
Button: 5
No le salió una a derechas.
Barrichello: 6
No hizo gran cosa...pero sumo 3 puntos valiosisimos.
Vettel: 8
Consistencia es lo que define su carrera de hoy...además estuvo delante de pilotos que conducen mejores coches que el suyo.
Bourdais: 5
Batió a vettel y piquet en calificación y eso esta bien...pero este circuito no permite errores como el suyo...
Suttil: 10
Fué el mejor piloto sobre la pista...hizo un autentico carrerón de principio a fin...la pena es que Raikkonen se lo llevó por delante.
Fisichella: 5
Inadvertido

Gp2

1 manga Monaco 22/05/08

	Driver	Team
1.	Bruno Senna	iSport International
2.	Pastor Maldonado	Piquet Sports
3.	KarunChandhok	iSport International
4.	AdrianValles	BCN Competicion
5.	Alvaro Parente	Super Nova Racing
6.	Roldan Rodriguez	Fisichella Motor Sport
7	Ho-Pin Tung	Trident Racing
8.	Mike Conway	Trident Racing
9.	Jérôme d’Ambrosio	Dams
10.	Christian Bakkerud	Super Nova Racing
11.	Andreas Zuber	Piquet Sports
12.	Yelmer Buurman	Trust Team Arden
13.	Andy Soucek	DPR
14.	Javier Villa	Racing Engineering
15.	Diego Nunes	DPR
16.	Ben Hanley	Barwa International Campos Team
17.	Marcello Puglisi	Durango

2 manga Monaco 24/05/08

1.	Mike Conway	Trident Racing
2	Ho-Pin Tung	Trident Racing
3.	Alvaro Parente	Super Nova Racing
4.	Roldan Rodriguez	Fisichella Motor Sport International
5	Bruno Senna	iSport International
6.	Andy Soucek	DPR
7	Jérôme d’Ambrosio	Dams
8.	Yelmer Buurman	Trust Team Arden
9.	Diego Nunes	DPR
10.	Romain Grosjean	ART Grand Prix
11.	Sébastien Buemi	Trust Team Arden
12.	Luca Filippi	ART Grand Prix
13.	Javier Villa	Racing Engineering
14.	Ben Hanley	Barwa International Campos Team
15.	Vitaly Petrov	Barwa International Campos Team
16.	AdrianValles	BCN Competicion
17.	Andreas Zuber	Piquet Sports

MONACO........Circuito apropiado para una victoria de Mclaren

Hola de nuevo:
Gran importancia cobra el último parte meteorológico , pues a la sabida ausencia este año del control de tracción ,se sumaría la lluvia según los meteorólogos, para hacer aún mas complicada la carrera monegasca.
El parte predice tiempo seco para los primeros entrenos libres del jueves,pero no así para los oficiales del sábado para los que dan un 60% de probabilidad de precipitaciones con una temperatura de 14 a 19 grados de máxima;lo mismo sería para la carrera del domingo a la que además se sumarian vientos con una velocidad de 24 km/hora
IAF1 DICE: Circuito apropiado para una victoria de Mclaren y aun mas para la victoria de Hamilton,aqui los Ferrari deberían tener problemas para demostrar su supremacía ,pues sus coches con una gran distancia entre ejes deberian ser menos maniobrables.
Mucha atención a BMW por la potencia que estos demuestran en las curvas lentas, además sus pilotos son consumados especialistas en circuitos urbanos,aquí Heidfeld gano tres veces en su periplo por la f3 y formula 3000 aplastando a sus rivales y Kubica hizo lo propio en el circuito urbano de Bilbao cuando competía en las World Series.
Circuito que consideramos mas que de "Piloto" de "Especialistas",atención por tanto a pilotos como WEBER,TRULLI o incluso ROSBERG que aqui destacan sobremanera.

2 PREVIO Mónaco

Hola,amigos:
Lo prometido es deuda,así que desde ahora mismo os aconsejo que visionéis el legendario Gp de Monaco 1992, el vídeo que os presento, son las cuatro vueltas mas bellas jamas dadas en Montecarlo ,con una lucha excepcional por la victoria entre Nigel Mansell y Ayrton Senna.
Seguidamente a este ,no paséis por alto el de los mejores adelantamientos en la historia de Monaco,en el numero 1 esta muy bien elegido uno antológico de Schumacher a Alex Wurz
Por ultimo una vuelta a bordo del coche de Senna que pone los pelos de punta,mientras el coche se agita como un tiovivo (menudas suspensiones y baches) el brasileño peina los guardarrailes y por si fuera poco es la época del cambio manual.







IAF1

1er previo montecarlo

!Qué tal seguidores de IAF1!
Ante un circuito tan mítico como lo es, el de Montecarlo, en esta ocasión os proponemos dos previos ,el de esta semana versara sobre un especial "Accidentes".
La semana que viene trataremos la mejor carrera nunca corrida en Monaco ,el ya mítico GP DE 1992 ,los diez mejores adelantamientos en la historia del Gran Premio y daremos una vuelta al circuito con el Rey de Monaco, "Senna".
Monaco por ser un circuito tan especial ha producido infinidad de imagenes espectaculares.Hay os las dejo.


1955:la famosisima caida al puerto de Alberto Ascari


1980:accidente entre Daly,Prost,Jarier y Giacomelli


1985:accidente entre Piquet y Patrese


1987.accidente entre Danner y alboreto


1991:accidente de Alex Caffi


2000:accidente Nick Heidfeld


2003:accidente Jenson button


2004:accidente Fernando alonso

Mucho se comento de este accidente,pero como el mismo Briatore afirmo al acabar el año ,este fue un error de bisoñez que hoy Fernando no cometeria.Por muchas culpas que se le quieran achacar a Ralf ,cualquiera que tenga una PLAY sabe donde acabaria de adelantar por el exterior en el tunel



2005:accidente Ralf Schumacher
NI QUE DECIR TIENE QUE NINGUNO DE ESTOS ACCIDENTES ES MORTAL, Y PARA ELLO HEMOS OPTADO POR NO REPRODUCIR EL QUE SI FUE LETAL DE LORENZO BANDINI

Tiempos en Paul Ricard

Hola amigos ,estos son los con los coches en configuracion Montecarlo:

1º Lewis Hamilton McLaren 00:01'05''600 84 v.
2º Kimi Raikkonen
Ferrari
00:01'06''098 103 v.
3º Robert Kubica
BMW-Sauber
00:01'06''177 124 v.
4º Mark Webber
Red Bull
00:01'06''348 93 v.
5º Sebastian Vettel
Toro Rosso
00:01'06''372 91 v.
6º Nico Rosberg
Williams
00:01'06''571 154 v.
7º Alexander Wurz
Honda
00:01'06''681 131 v.
8º Timo Glock
Toyota
00:01'06''936 93 v.
9º Vitantonio Liuzzi
Force India
00:01'07''346 106 v.
10º Lucas di Grassi
Renault
00:01'07''430 146 v.

IAF1 La puntilla GP TURQUIA

Hola de nuevo a todos.
La carrera de hoy no ha tenido en sí mucha historia ,el dominio ha sido para Ferrari ,si bien, Hamilton y su estrategia a tres paradas para protegerse de un posible reventón de la rueda derecha ha dado mas guerra de la esperada.
Para Raikkonen ,este era un fín de semana para marcar distancias dentro de su propia escuderia que no ha sabido aprovechar,aunque ciertamente Massa ha demostrado que este circuito esta hecho a su medida ( 4 Gp corridos con tres victorias consecutivas).Con esta ,ya suma su segunda victoria de la temporada ,asi que habrá que ver lo que dicen ahora los agoreros que en la segunda carrera de la temporada ya lo daban fuera del equipo antes de acabar el año.El brasileño desde luego no es un piloto constante y desde nuestra modesta opinión no es un piloto para ganar un mundial, pero no se le puede negar rapidez cuando tiene su día.
En cuanto a Renault ,ese pasito dado adelante en Barcelona les permite ser mas agresivos en calificación y ahora están en la estrategia acertada ,cargar poca gasolina para acumular ventaja con sus rivales.Antes, ante la lentitud del coche, tenían que cargarlo hasta los topes para protegerse de los que venian desde el puesto onceavo en la parrilla y que ponen siempre una carga alta de gasolina.
Desde este blog no entendemos a los pilotos que están empeñados en salir con altas cargas de gasolina,Raikkonen siempre carga mas combustible que Massa y esto en ocasiones le ha penalizado,ni que decir Heidfeld ,siempre mas cargado que Kubica.... ¿y quien es el que acaba delante?, sin ir mas lejos hoy, Webber iba mas cargado que Alonso pero no le ha servido de nada.
Por último no me gustaría dejar pasar por alto la pésima y parcial labor periodística de Gonzalo Serrano , este señor constantemente falta al respeto de todos los pilotos de la parrilla, salvo claro está a Alonso. Si Hamilton copia la telemetría de Alonso, es que es un copión, si no sigue los parametros para la carrera del piloto probador (léase De La Rosa) ,que va por libre ,todo le vale con tal de criticar.En el anterior gran premio ya hizo lo mismo con Raikkonen al que muchas veces ha llamado manazas cuando rompía un motor, ahora si , si quien lo rompe es Alonso eso ya es cuestión de mala suerte .
Si Raikkonen celebra las victorias sin inmutarse es por que cada uno lo hace a su manera,¿ o es que para caerle bien a este señor hay que hacer "el arquero" "el fenix" y demás chorradas?,el culmen llegó cuando dijo que este al beber de la botella "ya estaba mas animado".
A mi me gustan las carreras de F1 "No aqui hay tomate".
En el anterior Gp ya De La Rosa explico muy acertadamente lo que es la telemetría (una comparativa mediante un gráfico de una vuelta dada por los dos pilotos y donde se ve el paso por curva ,donde se frena y donde se acelera) .Esto evidentemente te ayuda a ver tus puntos fuertes y donde al contrario tu compañero es superior ,pero no tiene nada que ver con copiar los reglajes del coche de tu compañero, pero este señor sigue en sus trece.
!Ah! por último decir que si en la calificación Massa hubiera perdido la Pole ya veríamos si hubiera habido o no reclamación, pero este señor llegó incluso a afirmar que encontrarse en medio de la trazada al español le había beneficiado por haber cogido el rebufo!. !Gonzalo quien te ha visto y quien te ve!!


GP DE TURQUIA: LOS PILOTOS A EXAMEN

Massa: 10
Pole y victoria en un circuito que se de da especialmente bien no se puede pedir mas.Está en un buen momento.
Hamilton: 9
Estuvo brillante pues salió bien y no se mantuvo muy lejos de Massa en toda la carrera eligiendo una estraña estrategia de tres paradas.
Raikkonen: 7
Falló en calificación y no salió bien echando a perder la victoria.Hay que hacer mas...
Kubica: 7
Estuvo bien en una carrera sin muchas dificultades para él.Estuvo por delante de Heifeld,que no es poco.
Heifeld: 6
Carga tanta gasolina que califica muy mal...y despues es dificil remontar...kubica le esta mojando la oreja.
Alonso: 7
Estuvo donde tenía que estar, pero a los mas rapidos ni se acerca y le cuesta contener a otros. (digase webber)
Webber: 7
con un coche parecido a Alonso logra similares resultados...muy bien
Rosberg: 7
Estuvo bien con un coche que da para puntuar y gracias...
Couthard: 6
Esta vez estuvo mas cerca de su compañero...pero Webber le apaliza.
Trulli: 6
Estuvo gris...pero cumplió
Button: 6
El coche no acompaña pero los buenos resultados del equipo dependen de él...otro dia será.
Kovalainen:sc
Hizo una buena calificacion pero un pinchazo en la 1ªvuelta arruino su carrera .
Glock: 5
Pasó inadvertido... pero siempre detras de su compañero.
Barrichello: 4
Button le moja la oreja carrera tras carrera...el record de participaciones lo único que demuestra. Está caduco.
Nelsinho piquet:3
De pena...
Suttil: 5
Aprobado muy rapado para un piloto que se le presumen muy buenas cualidades... pero no esta bien y Fisichella le supera...al menos hoy acabó y no fué el último de la fila
vettel: 5
Problemas en carrera le hicieron acabar el último; al menos estuvo mejor que su compañero.
Bourdais : 4
Ni se le vió...y encima se salio por un error de pilotaje...mal
Nakajima : 3
La calificación fue penosa por su parte...después en la primera curva Fisichella se lo llevo por delante...es lo que tiene clasificar tan mal.
Fisichella:5
Le metió un verdadero moco a Suttil en calificación pero con su veteranía no se puede permitir errores como el que cometió en la salida.

gp2 2 manga

1.
Romain Grosjean
ART Grand Prix
2.
Vitaly Petrov
Barwa International Campos Team
3.
Sébastien Buemi
Trust Team Arden
4.
Giorgio Pantano
Racing Engineering
5.
Mike Conway
Trident Racing
6.
Ben Hanley
Barwa International Campos Team
7
Alberto Valerio
Durango
8.
Alvaro Parente
Super Nova Racing
9.
Kamui Kobayashi
Dams
10.
Diego Nunes
DPR
11.
Giacomo Ricci
DPR
12.
KarunChandhok
iSport International
13.
Roldan Rodriguez
Fisichella Motor Sport Intenrational
14.
Luca Filippi
ART Grand Prix
15.
Javier Villa
Racing Engineering
16.
MilosPavlovic
BCN Competiciion

Fastest lap time: Romain Grosjean (ART Grand Prix) – 1:33.767 on lap 17

gp2 TURQUIA

1.	Giorgio Pantano	Racing Engineering
2.	Romain Grosjean	ART Grand Prix
3.	Andreas Zuber	Piquet Sports
4.	KarunChandhok	iSport International
5.	Vitaly Petrov	Barwa International Campos Team
6.	Sébastien Buemi	Trust Team Arden
7	Javier Villa	Racing Engineering
8.	Adam Carroll	Fisichella Motor Sport International
9.	Mike Conway	Trident Racing
10.	AdrianValles	BCN Competicion
11.	Ho-Pin Tung	Trident Racing
12.	Roldan Rodriguez	Fisichella Motor Sport International
13.	Diego Nunes	DPR
14.	Yelmer Buurman	Trust Team Arden
15.	Bruno Senna	iSport International
16.	Luca Filippi	ART Grand Prix
17.	Ben Hanley	Barwa International Campos Team
18.	Alberto Valerio	Durango
19.	Andy Soucek	Super Nova Racing

Fastest lap time: Andreas Zuber (Piquet Sports) – 1:33.482 on lap 33

PREVIO GP TURQUIA

Hola amigos:Solamente se han corrido tres Gp en turquía , estos son los resúmenes:



Gp turquia 2005:
Maravillosa salida entre los Renault y Raikkonen,descaradas ordenes de equipo en Renault (vean el frenazo de Fisichella para dejarse pasar) y tres pifias de Montoya (la ultima a media vuelta del final que le da el segundo puesto a Alonso)



gp turquia 2006:
Accidentada salida de Fisichella y Raikkonen,multitud de adelantamientos,salida de pista doble de Weber y Kubica,salida de Schumacher y lucha encarnizada despues del último repostaje entre Alonso y Schumacher



Gp turquia 2007:
No os perdais la narración en japonés.Fue una carrera de dominio Ferrari y la famosa del reventón de Hamilton.
IAF1 DICE :
Circuito muy apropiado para una victoria de Ferrari, aquí Raikkonen debería imponerse a Massa ganador los dos últimos años para demostrar su supremacía dentro del equipo.
.¡Ojo!,fijense en la curva 8 , es la quinta esencia del circuito, está a nivel de la Eau Rouge (SPA).130 R de Suzuka.la exigencia para la rueda derecha en esta curva es extrema(recordemos el reventón de Hamilton)

Ultima hora

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La retirada de Raikkonen para el 2009 , es desmentida por el jefe de Ferrari Domenicalli "no hay nada de veracidad ,Kimi está motivado de la cabeza a los pies y, sé que no piensa retirarse cuando cumpla su actual contrato"
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SUPER AGURI PODRIA VOLVERSE ESPAÑOLA

Adrian campos,Alejandro Agag, Telefónica y Repsol aunarían esfuerzos
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