Hola, amigos seguidores del blog:
A resultas del accidente de Kovalainen ,se nos ocurrió que la mejor muestra para ver la grandiosa evolución de la seguridad en la f1 ,era que vierais el vídeo del accidente de Schumacher en Silverstone 1999 que le costó al Alemán la fractura de una pierna y a la postre la pérdida de un mundial que en aquel momento lideraba comodamente.
Como vereis es .....¡igualiiiito! , una salida recta a gran velocidad contra el airfance
Schumacher.
KOVALAINEN.
miércoles, 30 de abril de 2008
domingo, 27 de abril de 2008
"La puntilla del Gp de España. (.Barcelona 2008 )
Hola de nuevo:
Como ayer ¡ya anunciamos! en este blog, el 2 puesto en parrilla de Alonso era del todo mediático,pues como bien sabéis, nuestros cálculos nos hicieron predecir que entraría a repostar en la vuelta 13 cuando realmente lo ha hecho en la 15, pero esto ha sido ganando una vuelta por el ahorro de combustible que se produce rodando tras un Safety.En esto, vamos a llevar la contraria a Alonso que ha declarado tras la carrera que el puesto en parrilla era del todo real ,poniendo como ejemplo, que Massa solo había entrado a repostar dos vueltas mas tarde ,cuando realmente Felipe que era el siguiente mas descargado entró en la 19 copiando la estrategia del año pasado;las cuentas no fallan y son cuatro, no dos.Suponemos, que ha sido des información y que no ha tratado de engañar a la audiencia como hace habitualmente telecinco.
Solo un país con mucha incultura de f1 cree que Alonso iba a poder luchar por el podio ;simplemente decir que Kubica y Hamilton entraron a boxes en la 21.....!!seis mas tarde!!.El quinto puesto que hubiera logrado hoy Fernando era realmente un séptimo sin la sanción a Heidfeld y el accidente de Kovalainen ,que no es poco en comparación con hace algunas semanas.
En cuanto a la carrera esta ha tenido poca historia ,Raikkonen ha ganado sin despeinarse y lo mejor de esta ha sido la salida de Hamilton pese a quien pese.Por último,me gustaría destacar que Mclaren ha recuperado su status de segunda mejor escudería y que Renault a partir de ahora ocupara el puesto de outsider tras los tres grandes ,por lo que Fernando normalmente se moverá entre la sexta y séptima posición.Destacar que en el momento de la retirada del asturiano ,aún a pesar de ocupar la quinta plaza su vuelta mas rápida era la octava tan solo de carrera
PDT: Espero no haber ofendido a nadie ,pero nadie se cree que un equipo mejore tanto de una carrera a otra.
Con este ,ya son muchos los accidentes provocados por fallos mecánicos en la escudería Mclaren en los últimos años:Raikkonen perdió varias veces los alerones y ahora este y el del año pasado de Hamilton
Saludos
Como ayer ¡ya anunciamos! en este blog, el 2 puesto en parrilla de Alonso era del todo mediático,pues como bien sabéis, nuestros cálculos nos hicieron predecir que entraría a repostar en la vuelta 13 cuando realmente lo ha hecho en la 15, pero esto ha sido ganando una vuelta por el ahorro de combustible que se produce rodando tras un Safety.En esto, vamos a llevar la contraria a Alonso que ha declarado tras la carrera que el puesto en parrilla era del todo real ,poniendo como ejemplo, que Massa solo había entrado a repostar dos vueltas mas tarde ,cuando realmente Felipe que era el siguiente mas descargado entró en la 19 copiando la estrategia del año pasado;las cuentas no fallan y son cuatro, no dos.Suponemos, que ha sido des información y que no ha tratado de engañar a la audiencia como hace habitualmente telecinco.
Solo un país con mucha incultura de f1 cree que Alonso iba a poder luchar por el podio ;simplemente decir que Kubica y Hamilton entraron a boxes en la 21.....!!seis mas tarde!!.El quinto puesto que hubiera logrado hoy Fernando era realmente un séptimo sin la sanción a Heidfeld y el accidente de Kovalainen ,que no es poco en comparación con hace algunas semanas.
En cuanto a la carrera esta ha tenido poca historia ,Raikkonen ha ganado sin despeinarse y lo mejor de esta ha sido la salida de Hamilton pese a quien pese.Por último,me gustaría destacar que Mclaren ha recuperado su status de segunda mejor escudería y que Renault a partir de ahora ocupara el puesto de outsider tras los tres grandes ,por lo que Fernando normalmente se moverá entre la sexta y séptima posición.Destacar que en el momento de la retirada del asturiano ,aún a pesar de ocupar la quinta plaza su vuelta mas rápida era la octava tan solo de carrera
PDT: Espero no haber ofendido a nadie ,pero nadie se cree que un equipo mejore tanto de una carrera a otra.
Con este ,ya son muchos los accidentes provocados por fallos mecánicos en la escudería Mclaren en los últimos años:Raikkonen perdió varias veces los alerones y ahora este y el del año pasado de Hamilton
Saludos
gp2 Barcelona (2 manga)
Barcelona-CARRERA AL SPRINT (2 manga)
| 1 | Kamui Kobayashi | Dams |
| 2 | Sébastien Buemi | Trust Team Arden |
| 3 | Giorgio Pantano | Racing Engineering |
| 4 | Bruno Senna | iSport International |
| 5 | Davide Valsecchi | Durango |
| 6 | Javier Villa | Racing Engineering |
| 7 | Alvaro Parente | Super Nova Racing |
| 8 | Mike Conway | Trident Racing |
| 9 | Ben Hanley | Barwa international Campos Team |
| 10 | Yelmer Buurman | Trust Team Arden |
| 11 | AdrianValles | Fisichella Motor Sport International |
| 12 | MilosPavlovic | BCN Competicion |
| 13 | Romain Grosjean | ART Grand Prix |
| 14 | Ho-Pin Tung | Trident Racing |
| 15 | Jérôme d’Ambrosio | Dams |
| 16 | Diego Nunes | DPR |
Not Classified
| | Pastor Maldonado | Piquet Sports |
|
| Andreas Zuber | Piquet Sports |
|
| KarunChandhok | iSport International |
|
| Giacomo Ricci | DPR |
|
| Vitaly Petrov | Barwa International Campos Team |
|
| Alberto Valerio | Durango |
|
| Roldan Rodriguez | Fisichella Motor Sport International |
|
| Paolo Maria Nocera | BCN Competicion |
|
| Luca Filippi | ART Grand Prix |
Fastest lap time: Romain Grosjean (ART Grand Prix) – 1:29.204 on lap 5.
gp2
Barcelona-CARRERA AL SPRINT (2 manga)
| 1 | Kamui Kobayashi | Dams |
| 2 | Sébastien Buemi | Trust Team Arden |
| 3 | Giorgio Pantano | Racing Engineering |
| 4 | Bruno Senna | iSport International |
| 5 | Davide Valsecchi | Durango |
| 6 | Javier Villa | Racing Engineering |
| 7 | Alvaro Parente | Super Nova Racing |
| 8 | Mike Conway | Trident Racing |
| 9 | Ben Hanley | Barwa international Campos Team |
| 10 | Yelmer Buurman | Trust Team Arden |
| 11 | AdrianValles | Fisichella Motor Sport International |
| 12 | MilosPavlovic | BCN Competicion |
| 13 | Romain Grosjean | ART Grand Prix |
| 14 | Ho-Pin Tung | Trident Racing |
| 15 | Jérôme d’Ambrosio | Dams |
| 16 | Diego Nunes | DPR |
Not Classified
| | Pastor Maldonado | Piquet Sports |
|
| Andreas Zuber | Piquet Sports |
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| KarunChandhok | iSport International |
|
| Giacomo Ricci | DPR |
|
| Vitaly Petrov | Barwa International Campos Team |
|
| Alberto Valerio | Durango |
|
| Roldan Rodriguez | Fisichella Motor Sport International |
|
| Paolo Maria Nocera | BCN Competicion |
|
| Luca Filippi | ART Grand Prix |
Fastest lap time: Romain Grosjean (ART Grand Prix) – 1:29.204 on lap 5.
sábado, 26 de abril de 2008
¡Alonso intentara adelantar a Raikkonen !
Ante el gran impacto mediático conseguido hoy por el segundo puesto de ALonso,IAF1 os ofrece las declaraciones de este:"En la Q3 todo depende de la gasolina que pongas,por tanto mañana podemos tener una sorpresa negativa,resaltando que el objetivo para mañana es puntuar"
"No vamos a creernos ahora que vamos a estar luchando con los ferrari"."Los ferrari son de los mejores coches que salen y habra que intentar conservar esa segunda posicion"
Iaf1 dice: Alonso intentara adelantar a Raikkonen que va mas cargado y darse unas vueltas de gloria en cabeza antes de repostar no mas alla de la 13 vuelta.
BARCELONA GP2
CLASIFICACION 1A MANGA
vuelta rapida :Adrian Vallés
| 1 | Alvaro Parente | Super Nova Racing |
| 2 | Bruno Senna | iSport International |
| 3 | Andrea Zuber | Piquet Sports |
| 4 | Giorgio Pantano | Racing Engineering |
| 5 | Romain Grosjean | ART Grand Prix |
| 6 | Vitaly Petrov | Barwa international Campos Team |
| 7 | Sébastien Buemi | Trust Team Arden |
| 8 | Kamui Kobayashi | Dams |
| 9 | KarunChandhok | iSport International |
| 10 | Davide Valsecchi | Durango |
| 11 | Luca Filippi | ART Grand Prix |
| 12 | Pastor Maldonado | Piquet Sports |
| 13 | Alberto Valerio | Durango |
| 14 | Javier Villa | Racing Engineering |
| 15 | Diego Nunes | DPR |
| 16 | Giacomo Ricci | DPR |
| 17 | Paolo Maria Nocera | BCN Competicion |
| 18 | AdrianValles | Fisichella Motor Sport International |
viernes, 25 de abril de 2008
GP2
http://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C3%ADa:Equipos_de_GP2_Series
KARUN CHANDHOOK...............sport internacional IND
BRUNO SENNA...........................sport internacional BR
LUCA FILIPI...............................art grand prix I
ROMAIN GROSJEAN................art grand prix F
VITALI PETROV........................campos grand prix RUS
BEN HANLEY..............................campos grand prix GB
CHRISTIAN BAKKERUD..........super nova racing DK
ALVARO PARENTE...................super nova racing P
JEROME D´AMBROSIO...........dams B
KAMUY KOBAYASHI...............dams J
JAVIER VILLA...........................racing engineering E
GIORGIO PANTANO................racing engineering I
SEBASTIAN BUENI ..................trust team arden CH
YELMER BUURMAN.................trust team arden NL
DAVIDE VALSECCHI.................durango I
ALVERTO VALERIO..................durango BR
ADRIAN VALLES.......................fisichella motor sport internacional E
ROLDAN RODRIGUEZ.............fisichella motor sport internacional E
MIKE CONWAY.........................trident racing GB
HO-PIN TUNG...........................trident racing CHN
ANDREAS ZUBER.....................piquet sport UAE
PASTOR MALDONADO...........piquet sport YV
MICHAEL HERCK.....................david price racing RO
DIEGO NUMES.........................david price racing BR
PAOLO NOCERA......................bcn competition I
MILOS PAVLOVIC...................bcn competition SRB
En azul, los que iaf1 considera aspirantes al podium.
KARUN CHANDHOOK...............sport internacional IND
BRUNO SENNA...........................sport internacional BR
LUCA FILIPI...............................art grand prix I
ROMAIN GROSJEAN................art grand prix F
VITALI PETROV........................campos grand prix RUS
BEN HANLEY..............................campos grand prix GB
CHRISTIAN BAKKERUD..........super nova racing DK
ALVARO PARENTE...................super nova racing P
JEROME D´AMBROSIO...........dams B
KAMUY KOBAYASHI...............dams J
JAVIER VILLA...........................racing engineering E
GIORGIO PANTANO................racing engineering I
SEBASTIAN BUENI ..................trust team arden CH
YELMER BUURMAN.................trust team arden NL
DAVIDE VALSECCHI.................durango I
ALVERTO VALERIO..................durango BR
ADRIAN VALLES.......................fisichella motor sport internacional E
ROLDAN RODRIGUEZ.............fisichella motor sport internacional E
MIKE CONWAY.........................trident racing GB
HO-PIN TUNG...........................trident racing CHN
ANDREAS ZUBER.....................piquet sport UAE
PASTOR MALDONADO...........piquet sport YV
MICHAEL HERCK.....................david price racing RO
DIEGO NUMES.........................david price racing BR
PAOLO NOCERA......................bcn competition I
MILOS PAVLOVIC...................bcn competition SRB
En azul, los que iaf1 considera aspirantes al podium.
martes, 22 de abril de 2008
lunes, 21 de abril de 2008
sábado, 19 de abril de 2008
Previo GP. BARCELONA
Para ir abriendo boca...... "2 videos de las mejores carreras de Barcelona",y uno de Jerez 1986 (final más apretado de la historia) :
1) LA LUCHA DE LOS ASES 1991: MANSELL VS SENNA,MANSELL VS BERGER
2) BARCELONA 96: SCHUMACHER ADELANTA A JEAN ALESI EN AGUA
Jerez 1986 Mansell vs senna
1) LA LUCHA DE LOS ASES 1991: MANSELL VS SENNA,MANSELL VS BERGER
2) BARCELONA 96: SCHUMACHER ADELANTA A JEAN ALESI EN AGUA
Jerez 1986 Mansell vs senna
viernes, 18 de abril de 2008
jueves, 17 de abril de 2008
Alonso: "Seguimos sin poder escapar del grupo intermedio"
Día 3
Ya estamos de nuevo aquí amigos:
Hoy en Barcelona , Alonso ha hecho renacer las esperanzas de la afición al conseguir el mejor tiempo durante este mediodía en la parte final de una tanda de 15 vueltas . Renault montaba el nuevo alerón delantero,la nueva tapa motor"aleta de tiburón" y la nueva suspensión con el i-damper.Destacar que por primera vez montaron los slicks y con ellos se consiguió este mejor tiempo.
Sin embargo, hay que decir que por segundo día consecutivo el español ha vuelto a tener problemas ,esta vez hidráulicos que le han hecho aparcar el coche sobre las 15:00 horas.
Ferrari por su parte y otra vez con Schumacher en las labores de probador, han rodado con los slicks, pero sin el famoso "morro tunel" con el que Massa logro hasta día de hoy el mejor tiempo de estas prácticas.
En cuanto a los demás equipos decir que Red Bull ha probado con los ya famosos tapacubos que montan muchas escuderias y que Honda al igual que ayer con Barrichello, que logro el mejor tiempo ,seguían probando con unas radicales soluciones aerodinámicas "orejas de elefante" a semejanza de las que ya llevan en BMW
Estos han sido los tiempos
DIA 4:
"El coche va mejor con los cambios, es cierto pero tampoco ha progresado tanto. Seguimos sin poder escapar del grupo intermedio de la parrilla"."Hemos mejorado, pero los demás también,Las cosas van a estar más o menos igual que antes de las pruebas".
"Estamos en un grupo en el que, sí todo va bien, te clasificas octavo en parrilla, pero si fallas entonces te pasan los Red Bull, los Toyota y los Williams y entonces te ves catorce y fuera de la tercera califica".
Ya estamos de nuevo aquí amigos:
Hoy en Barcelona , Alonso ha hecho renacer las esperanzas de la afición al conseguir el mejor tiempo durante este mediodía en la parte final de una tanda de 15 vueltas . Renault montaba el nuevo alerón delantero,la nueva tapa motor"aleta de tiburón" y la nueva suspensión con el i-damper.Destacar que por primera vez montaron los slicks y con ellos se consiguió este mejor tiempo.
Sin embargo, hay que decir que por segundo día consecutivo el español ha vuelto a tener problemas ,esta vez hidráulicos que le han hecho aparcar el coche sobre las 15:00 horas.
Ferrari por su parte y otra vez con Schumacher en las labores de probador, han rodado con los slicks, pero sin el famoso "morro tunel" con el que Massa logro hasta día de hoy el mejor tiempo de estas prácticas.
En cuanto a los demás equipos decir que Red Bull ha probado con los ya famosos tapacubos que montan muchas escuderias y que Honda al igual que ayer con Barrichello, que logro el mejor tiempo ,seguían probando con unas radicales soluciones aerodinámicas "orejas de elefante" a semejanza de las que ya llevan en BMW
Estos han sido los tiempos
| 1º | 5 |  | Fernando Alonso |  | Renault | 00:01'18''483 | |
| .2º | 2 | | Michael Schumacher |  | Ferrari | 00:01'19''323 | 00:00'00''840 |
| .3º | 20 | | Adrian Sutil | | Force India | 00:01'19''424 | 00:00'00''941 |
| .4º | 4 | | Robert Kubica |  | BMW-Sauber | 00:01'19''785 | 00:00'01''302 |
| .5º | 7 | | Nico Rosberg | | Williams | 00:01'19''841 | 00:00'01''358 |
| .6º | 17 | | Rubens Barrichello |  | Honda | 00:01'19''920 | 00:00'01''437 |
| .7º | 22 | | Lewis Hamilton |  | McLaren | 00:01'20''591 | 00:00'02''108 |
| .8º | 15 | | Sebastien Bourdais |  | Toro Rosso | 00:01'20''715 | 00:00'02''232 |
| .9º | 10 | | Mark Webber |  | Red Bull | 00:01'20''849 | 00:00'02''366 |
| .10º | 11 | | Jarno Trulli |  | Toyota | 00:01'20''867 | 00:00'02'' |
Alonso: "Seguimos sin poder escapar del grupo intermedio"
Hoy poco que comentar pues con la presencia de la lluvia pocos equipos han salido ha rodar.Asi que nos limitaremos a poner las declaraciones de Alonso"El coche va mejor con los cambios, es cierto pero tampoco ha progresado tanto. Seguimos sin poder escapar del grupo intermedio de la parrilla"."Hemos mejorado, pero los demás también,Las cosas van a estar más o menos igual que antes de las pruebas".
"Estamos en un grupo en el que, sí todo va bien, te clasificas octavo en parrilla, pero si fallas entonces te pasan los Red Bull, los Toyota y los Williams y entonces te ves catorce y fuera de la tercera califica".
martes, 15 de abril de 2008
DIA 2 ENTRENOS BARCELONA:
Hola de nuevo:
Por lo visto hoy ,Renault ha acortado las distancias con los demás equipos con las mejoras introducidas del "i-damper" sustituto del prohibido mass-damper y de la nueva aleta "tiburón" copiada a Red Bull, si bien hoy han dejado de lado el nuevo alerón delantero probado ayer, tal vez para sopesar las mejoras por separado y probarlas todas juntas mañana
Alonso ha conseguido rodar hoy constantemente a unos 5 décimas de los tiempos de Massa ,dominador ayer, aunque no se ha librado de problemas mecánicos que han parado su coche en la vuelta 78.Ambos Ferrari y Renault esta por segundo día consecutivo no han montado slicks a diferencia de la mayoría de las escuderias
Por su parte, es sabido que BMW ha rodado con unas cargas de gasolina altísimas ,a sabiendas de sus magnificas prestaciones en condiciones calificátorias.
En los últimos instantes Toro Rosso también ha estrenado la nueva tapa motor "aleta tiburón" mejorando sus tiempos
Saludos y hasta mañana
Por lo visto hoy ,Renault ha acortado las distancias con los demás equipos con las mejoras introducidas del "i-damper" sustituto del prohibido mass-damper y de la nueva aleta "tiburón" copiada a Red Bull, si bien hoy han dejado de lado el nuevo alerón delantero probado ayer, tal vez para sopesar las mejoras por separado y probarlas todas juntas mañana
Alonso ha conseguido rodar hoy constantemente a unos 5 décimas de los tiempos de Massa ,dominador ayer, aunque no se ha librado de problemas mecánicos que han parado su coche en la vuelta 78.Ambos Ferrari y Renault esta por segundo día consecutivo no han montado slicks a diferencia de la mayoría de las escuderias
Por su parte, es sabido que BMW ha rodado con unas cargas de gasolina altísimas ,a sabiendas de sus magnificas prestaciones en condiciones calificátorias.
En los últimos instantes Toro Rosso también ha estrenado la nueva tapa motor "aleta tiburón" mejorando sus tiempos
| 1º | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 00:01'18''928 | |||
| .2º | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India | 00:01'19''721 | 00:00'00''793 | ||
| .3º | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 00:01'20''283 | 00:00'01''355 | ||
| .4º | 9 | David Coulthard | Red Bull | 00:01'20''392 | 00:00'01''464 | ||
| .5º | 22 | Lewis Hamilton | McLaren | 00:01'20''452 | 00:00'01''524 | ||
| .6º | 5 | Fernando Alonso | Renault | 00:01'20''616 | 00:00'01''688 | ||
| .7º | 7 | Nico Rosberg | Williams | 00:01'20''800 | 00:00'01''872 | ||
| .8º | 12 | Timo Glock | Toyota | 00:01'20''870 | 00:00'01''942 | ||
| .9º | 3 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 00:01'20''981 | 00:00'02''053 |
DIA 1 ENTRENOS DE BARCELONA
Hola amigos :
En el día de hoy, el ferrari de Massa se ha exhibido vapuleando a los demás con un estratosferico registro, 2,2" segundos mas rápido que el siguiente en la tabla de tiempos.Ha destacar que Ferrari ha estrenado en estas pruebas el nuevo morro"túnel"-con agujero en medio- previsto para el Gp de Barcelona ,y que los tiempos han sido conseguidos con los neumáticos slicks con los que se correrá en el 2009
Por contra ,Renault con Nelsinho Piquet a los mandos ha sido el único equipo que no ha rodado con los neumáticos slicks.Renault ha estrenado hoy por su parte unas modificaciones en la bigotera consistentes en que el alerón puente es ahora mas ancho y abombado, dejando las grandes modificaciones para mañana con su piloto estrella.Por la tarde, esta modificaciones se han acabado desechando y se ha vuelto al alerón antiguo ; tampoco han dejado de probar unos tapacubos nuevos al igual que Red bull y BMW que parece a estos últimos les han dado muchos problemas por lo que han acabado desechandolos
En el día de hoy, el ferrari de Massa se ha exhibido vapuleando a los demás con un estratosferico registro, 2,2" segundos mas rápido que el siguiente en la tabla de tiempos.Ha destacar que Ferrari ha estrenado en estas pruebas el nuevo morro"túnel"-con agujero en medio- previsto para el Gp de Barcelona ,y que los tiempos han sido conseguidos con los neumáticos slicks con los que se correrá en el 2009
Por contra ,Renault con Nelsinho Piquet a los mandos ha sido el único equipo que no ha rodado con los neumáticos slicks.Renault ha estrenado hoy por su parte unas modificaciones en la bigotera consistentes en que el alerón puente es ahora mas ancho y abombado, dejando las grandes modificaciones para mañana con su piloto estrella.Por la tarde, esta modificaciones se han acabado desechando y se ha vuelto al alerón antiguo ; tampoco han dejado de probar unos tapacubos nuevos al igual que Red bull y BMW que parece a estos últimos les han dado muchos problemas por lo que han acabado desechandolos
| 1º | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 00:01'18''339 | |||
| .2º | 40 | Alexander Wurz | Honda | 00:01'21''059 | 00:00'02''720 | ||
| .3º | 43 | Pedro De la Rosa | McLaren | 00:01'21''566 | 00:00'03''227 | ||
| .4º | 3 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 00:01'21''679 | 00:00'03''340 | ||
| .5º | 6 | Nelson Piquet Jr | Renault | 00:01'21''913 | 00:00'03''574 | ||
| .6º | 9 | David Coulthard | Red Bull | 00:01'22''193 | 00:00'03''854 | ||
| .7º | 8 | Kazuki Nakajima | Williams | 00:01'22''431 | 00:00'04''092 | ||
| .8º | 12 | Timo Glock | Toyota | 00:01'22''590 | 00:00'04''251 | ||
| .9º | 42 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 00:01'22''846 | 00:00'04''507 |
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