IAF1 dice: Circuito donde aun sigue siendo posible adelantar en Copse,Stowe y Abbey,no sin dificultad claro.Se trata de una pista veloz, de asfalto abrasivo y una serie de curvas rápidas ,Becketts,Maggots,Chapel y Hangar Straight cruciales para lograr los tiempos.Es por ello que los monoplazas necesitan de una configuracion de alta carga aerodinamica y hacia ello se dirige la puesta a punto.Por ser un circuito completo se necesita de potencia en baja revolucion para salir de las curvas mas lentas.La curva mas desafiante seria Bridge por tomarse en quinta y a fondo. Pista favorable a una nueva victoria de Ferrari ,especialmente para Raikkonen ,pero no devemos olvidar que Hamilton corre en casa.
VIDEOS HISTORICOS:
GP Europa -Donnington 1993- Mitica primera vuelta bajo la lluvia de Senna ,adelantando a Schumacher,Wendlinger,Prost y Hill , para colocarse lider
GP Gran bretaña -Silverstone 1993- Gran batalla entre Senna, Prost y Schumacher.Estos dos ultimos consiguen adelantar a la postre al piloto carioca tras un intenso rifi-rafe
GP Gran bretaña -silverstone 1987- Gran remontada de Mansell sobre Piquet que termina en un estupendo adelantaniento que le da al britanico la victoria in extremis
En este dia ,destacaremos que Mclaren ha probado un nuevo alero delantero y que Hamilton ha volado bajo postulandose como un rival para los Ferrari en el Gp britanico. Alonso por su parte ha padecido una rotura de motor.
MIENTRAS ALONSO AFIRMA HABER SIDO MUY OPTIMISTA EN FRANCIA Y QUE SU OBJETIVO ES PUNTUAR EN INGLATERRA ,VOLVIENDO A SUGERIR QUE SU EQUIPO SE CENTRE YA EN 2009, SE DICE QUE EL AMBIENTE YA ESTA ENRARECIDO EN RENAULT Parece ser que Fernando se esta impacientando con Renault y estos a su vez con él. Alonso:"En el gp de Inglaterra solo sera posible puntuar" Alonso:"Renault no esta preparado para el podio" Un ingeniero dijo: "Fernando sólo piensa en Fernando. En Canadá ni siquiera estuvo en la reunión tras la carrera". El ingeniero jefe Pat Symonds,sin embargo lo rebatio aseverando "La cuestión es que somos la mejor opción para él. Si pilotara con nosotros si nos sacara de esta crisis, sería un héroe".
Unicamente reseñar que BMW probo un nuevo aleron delantero que piensa estrenar para el Gp britanico , que Massa y Vettel tuvieron problemas tecnicos y a su vez Piquet y Kobayashi tuvieron sendas averias de moto
Entrenos Silverstone 2 dia:
1 H. Kovalainen McLaren / Mercedes / MP4-23 / 1:20.015 72 2 J. Trulli Toyota / Toyota / TF108 / 1:20.391 + 0.376 95 3 N. Rosberg Williams / Toyota / FW30 / 1:20.624 + 0.609 74 4 N. Piquet jr Renault / Renault / R28 / 1:20.787 + 0.772 87 5 S. Vettel / Scuderia Toro Rosso / Ferrari / STR3 / 1:20.795 + 0.780 84 6 R. Kubica BMW Sauber / BMW / F1.08 / 1:20.982 + 0.967 67 7 F. Massa Ferrari / Ferrari / F2008 / 1:21.069 + 1.054 69 8 M. Webber Red Bull Racing / Renault / RB4 / 1:21.170 + 1.155 39 9 J. Button Honda Racing / Honda / RA108 / 1:21.445 + 1.430 106 10 G. Fisichella Force India / Ferrari / VJM01 / 1:21.583 + 1.568 52
En esta segundo dia de entrenos lo mas destacable ha sido un terrible accidente de Fisichella que ha sido trasladado al hospital para hacerle un chequeo
"La salida no fue buena. Hemos probado antes de la misma y no iba bien, pero ya no podíamos hacer nada en ese aspecto, así que he patinado muchísimo, he perdido dos posiciones, y luego recuperé una con Kubica. Pensé luego que podía ir a por Trulli, pero desde allí he visto que iba a ser una carrera complicada, porque no podía seguir ni a Trulli. Era como dije ayer: el podio dependía de nosotros, de si éramos capaces de ir rápido, y obviamente no hemos sido lo suficientemente veloces durante la carrera, y merecidamente: nos iban pasando. Por eso digo que la mala salida no fue crucial. Aún siendo terceros, nos faltaba velocidad para tener el ritmo de BMW, de RedBull o de Toyota. Tarde o temprano nos iban a pasar". "La estrategia no fue mala. Podría haber cambiado de dos a tres paradas, pero parar tres veces no me hubiese reportado ningún beneficio. Al contrario, me habría perjudicado. Hemos preferido no arriesgar con la misma, porque si vamos a parar mas tarde de lo que lo hemos hecho, quizás hubiese salido octavo en parrilla, pero habría hecho la misma estrategia que los demás y habría llegado octavo. De esta manera salí tercero, y llegué octavo". "Siempre soñamos con un podio, pero la verdad es que después de siete carreras y haber cosechado nueve puntos, no es nada sorpresivo haber sumado solo uno en esta ocasión. Es más, era lo lógico coger un punto o dos".
Raikkonen:10 Solo un problema mecánico le impidió vencer la carrera...la cual dominaba con autoridad. Massa:8 A pesar de que ganó se vio superado ampliamente por su compañero de equipo...la suerte le sonrió Hamilton:5 Cuando no hacen mas sancionarte es difícil hacer algo...al menos le pone velocidad e intensidad en sus acciones Kovalainen:7 hizo una meritoria carrera Kubica:6 Cumplió a duras penas...no estuvo al nivel de otras carreras Heifeld:2 Alguien del equipo debería explicar los porques de unas calificaciones tan malas que lastran sus carreras...en este Gran Premio ha estado horrible Alonso:5 Pobrisimo bagaje para un piloto que presume de ser el mejor...lo cierto es que sus resultados ya no están ni al nivel del coche que pilota... Nelson Piquet:6 Al fin hizo algo en una carrera...además superó a Alonso Webber:7 Siempre esta ahí para sumar un buen puñado de puntos... Coulthard:4 Volvió a su triste realidad...que no es otra que Webber le da"pal pelo" Trulli:10 Mejor no lo pudo hacer...un carrerón en todos los sentidos Glock:4 Estuvo por ahí perdido entre el pelotón, mientras su compañero subió al podio...no es de recibo Rosberg:4 En este Gran Premio estuvo ausente... Nakajima:5 Inadvertido Button:4 Ni el coche es competitivo, ni la suerte acompaña...¿El resultado?.Nada Barrichello:4 No se supo de Él en todo el Gran Premio Vettel:7 Volvio a superar a pilotos con coches mejores que el suyo...lo hace bien Bourdais:3 Vettel le supera con claridad Suttil:4 El último...por lo menos hay que superar a tu compañero de equipo y en esta carrera no fue así Fisichella:5 Supero a Suttil...pero nada más
En esta ocasión y dejando de lado el dominio absoluto de Ferrari,diremos que ha sido una carrera lastimosa de Fernando y una retransmisión penosa por parte de telecinco. Me explico ,salir 3 y llegar 8 no es lo que todo el mundo esperaba.
Fernando ha estado falto de ritmo y por enésima vez fallón,un nuevo error ha permitido que su propio compañero quedara esta vez y sin que sirva de precedente por delante de él. No puedo dejar de lado la retransmisión ,parece que desde el ente televisivo han visto una carrera y nosotros otra ¿Como se puede vender el humo del posible podio cuando Alonso se acercaba a Trulli y Kubica.¿Es que acaso no veían que al ir mas corto en el repostaje se acercaba por que estaba ya sin gasolina?.O se quiere mantener la audiencia a toda costa, o estan ciegos de forofismo o no tienen ni idea.Otra vez no puedo pasar por alto la labor de Gonzalo Serrano,este señor no merece llamarse periodista,mas bien es un hooligan de Alonso y Kubica y a los demás que los parta un rayo.No sigue con ningún criterio las carreras, mas que el del amiguismo.Critica los fallos de otros pilotos con furor pero los de sus amiguitos ni los menciona,bueno tal vez los justifica. Su odio a Hamilton es enfermizo,¿y qué es lo que ha hecho este ? pues básicamente no ser sumiso con Alonso en el pasado y equivocadamente o no, mirar por sus propios intereses sin importarle los de los demás. Dicho esto me gustaria incidir en un apunte ¿cuántas sanciones lleva Lewis este año?,merecidas o no.¿Acaso este no era el piloto protegido por la Fia para que ganara los mundiales?.Las falacias se caen por su propio peso. Por último, que carrerón de Trulli ¡madre mia! o todavía alguien duda que tiene mucho peor coche que los que le siguieron, Mclaren y Renault incuidos.Mientras, lo de Heidfeld ya es preocupante y de psicólogo. pdt:Antes Renault planteaba mal las carreras por cargar en exceso el coche y ahora por defecto.¿a quién echamos la culpa?
Hola amigos,ademas de la consabida perdida de 10 lugares en parrilla para Hamilton, con lo que saldrá desde el decimotercer lugar,ahora se suma la de su compañero Kovalainen por entorpecer la vuelta rapida de Webber que se ha estipulado en una perdida de cinco lugares en la parrilla.Todo esto, allana el camino de Fernando para conseguir su primer podio de la temporada pues creemos que solo se las tendra que ver con el Bmw de Kubica para conseguirlo,si bien ,este de no adelantar en la salida al Toyota de Trulli se vera sin duda taponado por el menor ritmo de carrera de la escuderia japonesa.
Los progresos de Renault han sido evidentes ya que Piquet se ha quedado unicamente a 5 centesimas de entrar en la Q3,superando tambien al segundo de los Bmw que se ha quedado tambien fuera tras rodar 6 exiguas centesimas mas lento que su compañero Kubica
Otra vez la lluvia Si amigos otra vez se espera mal tiempo.El parte dice esta vez que se esperan cielos nublados para el viernes ,pero esto cambia radicalmente para la calificación del sábado en el que se otorga un 60% de probabilidad de precipitaciones precisamente a esa hora de la tarde.Para el domingo ,el tiempo mejoraría subiendo las temperaturas hasta los 30 grados pero seguiríamos bajo la amenaza de tormenta eléctrica ,eso si ,con bastantes menos posibilidades
iaf1 dice: Circuito con un sector muy rapido y en el que la traccion a la salida de las curvas es muy importante.Exige por tanto, afinar mucho en la puesta a punto ,para que el coche sea rapido en los sectores veloces sin que esto vaya en perjuicio de los mas lentos. Es de destacar que en este circuito son factibles los adelantamientos,especialmente a final de la larga recta-curva denominada Adelaida de unos 80 km hora- Aqui estamos seguros de una victoria de Ferrari,decantandonos incluso por la tercera victoria de Raikkonen en el campeonato.
VIDEOS HISTORICOS: Gp francia 1999- Pole para el Stewart de Barrichello,victoria de Frentzen y unos explendidos adelantamientos de Hakkinen en seco y de Schumacher en mojado.
Gp francia 1979-No os perdais los 5 minutos del mas bello duelo en la historia de la f1 acaecido en el circuito de Dijon-Prenois entre el Ferrari del mitico Villeneuve y el frances Rene Arnoux.
Gp francia 1989-Accidente masivo en la salida del gran premio protagonizado por el brasileño Mauricio Gugelmin.
Hola de nuevo. Destacar del segundo dia de entrenos, que Renault ha probado un nuevo fondo plano y unos pontones mas estilizados, a la vez parece haber probado tambien el j-damper trasero. Estos han sido los tiempos
ALONSO DESCONFIA DE LAS MEJORAS PARA LOS ENTRENOS DE BARCELONA
"Vamos a esperar y ver lo que estas mejoras hacen en el coche. Quizá en esas pistas sean buenas, así que podemos desarrollar el coche. Si no es así, quizá la temporada ya haya acabado, así que sería tiempo de pensar en el coche del año que viene". "Es una decisión difícil, sin duda. Tiene que hacerse tarde o temprano. Sé que es complicado, y tengo una opinión firme. Después de Silverstone, hay que pensar en ello. Tenemos un par de desarrollos para Magny-Cours y Silversone".
Estos han sido los mejores cronos de los entrenos programados en Barcelona en el dia de hoy.
Empezaremos por la sanción de 10 puestos en parrilla para Hamilton y Rosberg. Nos parece ,aunque merecida, injusta, y nos explicamos.A nuestro entender solo es un lance de carrera,un error de pilotaje y punto.Un error absurdo eso si,pero desde luego no cometen ninguna infracción a ninguna regla,es mas , a esa velocidad ni siquiera ponen en peligro la integridad de nadie.En Mclaren, ponen como ejemplo el accidente de Raikkonen en Monaco,en este si hubo cierto peligro y no se sanciono,e incluso yo iría mas allá , el de Alonso con Heidfeld en "Gran hotel" ¿mereceria también una sancion? , por que en esa maniobra alocada no cabía por allí ni una bicicleta. Desde luego la regla del safety habría que cambiarla , el percance del Domingo es lo menos que podía haber pasado,pues todos los pilotos estaban intentando ganar la carrera en la calle de boxes y lo mas fácil habría sido atropellar un mecánico.,Suponemos que se hace para aumentar la seguridad de los pilotos, pero......Por otro lado ,un piloto que lidera cómodamente una carrera no debería perderla en Boxes, porque luego pasa lo que pasa debido a la alta tensión.Estamos convencidos que Hamilton no vio ningún semáforo por que lo único en que se fijo es que le adelantaban dos coches,craso error. Volviendo a la carrera ,¡sorpresa! ,¿la victoria de Kubica o el podio de Coulthard?.Bmw y Kubica nunca hubieran ganado esta carrera sin haber pasado lo del Safety ,estaban segundos y Raikkonen que iba tercero había enjuagado toda la diferencia que el polaco le sacó en las primeras vueltas rodando vuelta tras vuelta 4 o 5 décimas mas rápido.Luego sabríamos que el finlandés había tenido que solventar problemas de grainig en las primeras fases de la carrera.Por cierto hubiera estado cerca de la pole,si no llega a ser que en la curva 10 tanto el como el ferrari de Massa perdían una barbaridad de tiempo.De los tres parciales ,Raikkonen lideraba siempre los dos primeros y luego perdía en el ultimo 8 y 9 décimas . Lo último que me gustaría comentar, son las declaraciones de Alonso responsabilizando la ocasión perdida a una mala estrategia .Ciertamente no sabemos si fue la mejor elección ,pero tan mala no debía ser cuando Kubica que la tubo calcada gano la carrera,mas bien diríamos que esta fenomenal ocasión de hacer algo grande, se perdió cuando fue incapaz de adelantar a su bestia negra Heidfeld y cometió su segundo error consecutivo en carrera. Los errores este año de Alonso ,vienen a demostrar que cuando tu coche no es de los mejores es mucho mas fácil perder tu cartel de "piloto que nunca comete errores",solo echar un vistazo a quienes son los pilotos accidentados en cada Gran premio :Sutil,Fisichella ,Bourdais ... y coinciden con los peores coches de la parrilla ,Force india y Toro Rosso. Por cierto, este circuito lleva el camino de convertirse en el nuevo "Indianapolis" del español. En los últimos tres años lleva dos abandonos por sendos accidentes y el año pasado un séptimo puesto tras salirse hasta cuatro veces de pista al final de recta.
Raikkonen:8 Iba a mas cuando salio el 1º coche de seguridad pues estaba dando caza a Kubica a pasos agigantados...adelantó a Hamilton en el respostaje...pero este último se lo comió por detrás en el pit...en ese momento la victoria la tenía cerca Massa:8 Lo cierto es que calificó mal...y en el 1º sting rodaba 6º pero después de que el equipo le arruinara la carrera en un repostaje que le relegó a la ultima posición. Luchó como un jabato por sumar el mayor numero de puntos realizando varias acciones destacadas como el adelantamiento a Barrichello y Kovalainen que es para enmarcar. Hamilton:7 Era el mas rápido en la pista y en calificación barrió a todos sus rivales...pero en el repostaje cometió un grave error. kovalainen:3 Hizo una carrera infame pues ni siquiera pudo con rivales con coches muy inferiores Kubica:9 Lo cierto es que sino llega a ser por las circunstancias nunca hubiera ganado la carrera...pero el 3º puesto en condiciones normales lo tenia a su alcance...hay que estar ahí para aprovechar los errores y los percances de los demás Heifeld:8 Las calificaciones están siendo un calvario para el (parece ser que le cargan mucho combustible porque tiene problemas con la temperatura de los neumáticos) luego en carrera se muestra siempre muy consistente...hoy no fue una excepción. Alonso:4 Volvió a hacerlo mal...y no se pueden buscar disculpas de ningún tipo..nunca pudo con Heifeld que tenia el coche hasta los topes de gasolina y su incapacidad para adelantarlo arruinó su carrera...encima puso la guinda a su mala actuación cometiendo un grave error de pilotaje...y no es el primero que comete esta temporada en semejantes condiciones. Piquet:3 No da una a derechas Coulthard:8 Aprovecho a las mil maravillas una buena estrategia...estuvo consistente Webber:5 Esta vez estuvo perdido entre el trafico. Trulli:6 Cumplió pero Glock le batió. Glock:7 Al fin realizó una buena carrera...hizo buena su estrategia de una sola parada. Button:5 Al igual que en Monaco todo le salió al revés...no tuvo ni un ápice de suerte. Barrichello:6 Hizo una carrera de resistencia. Rosberg:7 Estaba haciendo un carrerón pues rodaba 4 en el 1º sting pero en el respostage hizo la 'tonteria' y todo se fue al garete. Nakajima:6 Rondaba los puestos que otorgan puntos y en su lucha por pasar a Barrichello le dió un toquecito a este ultimo por detras y ahí acabó todo Vettel:7 Hace bueno el dicho de "'a rio revuelto ganancia de pescadores"' y el sin duda es un buen pescador de puntos pues tiene la cualidad de la consistencia. Bourdais:3 Aun nos preguntamos si corrió esta carrera. Suttil:7 Acechaba a los dos toyota y a piquet hasta que su coche le dejó tirado...dado el potencial de su coche esto es todo un logro. Fisichella:4 Estaba pasando completamente inadvertido... hasta que apareció...eso si haciendo un trompo
Hola amigos,como sucedió en Mónaco, para este Gran Premio los partes meteorológicos vuelven a dar lluvia para los tres días.Así en los primeros entrenos libres se pronostica un 3o% de probabilidad de tormentas dispersas ,¡ igual para la calificación del sábado !..si bien este día aumentan las temperaturas con mínimas de 20 y máximas de 30 grados.Para la carrera del domingo aumentan hasta un 40% las probabilidades de tormentas.... iaf1 dice: Por ser un circuito semiurbano bajo la lluvia, se podrían producir muchas sorpresas ,como sucedió en Monaco .Es un circuito que permite muy pocos errores ,por que aunque no es tan estrecho,las velocidades que se logran aquí son bastante altas por sus largas rectas que preceden a fuertes frenadas. Circuito duro con las trasmisiones y los frenos - ya que es el circuito mas duro con los frenos junto con Monza- exige tracción y motor progresivo para salir de las fuertes frenadas, baja carga aerodinámica y conservar bien las gomas traseras.
Los favoritos serian otra vez los Mclaren, que parecen tratar mejor los neumáticos blandos que se utilizaran, pero mucho ojito a los Ferrari que en este tipo de trazados parecen haber dado un paso adelante y sobre todo por que sus largas rectas favorecen a su potente motor.
Según la rumorologia ,Piquet que esta teniendo una temporada muy deslucida seria reemplazado por Coulthard mientras que Sebastian Vettel ocuparía el puesto de este en Red Bull y el trueque entre pilotos se completaria con Piquet marchandose a Toro Rosso ,escudería en la que compite actualmente el joven aleman. La fuente Motorsport Atkuel ,afirma a su vez que Coulthard al termino de esta temporada se retiraría de la competición ,mientras que Nelsinho y Vettel seguirían en estos equipos en 2009
Hola,ya estamos de nuevo aquí amigos: En esta ocasión queremos mostraros y como siempre ,unos vídeos de carreras anteriores ,celebradas en este Gp de Canada En el primero ,vereis las vueltas iniciales del Gp celebrado en 1993 ,con una excepcional lucha entre Senna y Berger al que finalmente el brasileño logra adelantar. En el segundo ,visionareis un fantástico gran premio celebrado en el año 2000 bajo la lluvia, con una excepcional remontada del holandes Jos Verstappen, compañero ese año en Arrows de Pedro De La Rosa Nos ha parecido también interesante, mostraros unas imágenes inéditas del accidente sufrido el año pasado por Kubica y otro "on board "de Jaques Villeneuve llevándose por delante a Ralf Schumacher.
8 junio